廢氣清洗系統交鑰匙工程

詳細介紹

Everglory擁有幾十條船的改裝/加裝廢氣洗滌脫硫裝置經驗，使用鎂基-海水法，通過多次優化對各種船型分別整理出一套行之有效的解決方案，幫助船東滿足硫排放控制和生活污水處理的法規要求。根據每條船的不同情況，制定最具針對性、更加合理的設計和安裝方案，根據船舶實際情況制定隨船改裝方案，保證船舶的正常運營。

鎂基-海水法

簡介：

“鎂基-海水法”是由威海普益船舶環?？萍加邢薰九c大連海事大學科研團隊在成熟的陸基鎂法脫硫基礎上結合海水法自主創新的船舶廢氣脫硫技術。

優勢：

“鎂基-海水法”船舶廢氣洗滌脫硫裝置，確保脫硫后廢氣中SOx含量低于燃燒含硫量0.1%m/m的燃油的廢氣指標。廢氣經處理后洗滌水各項水質指標均滿足IMO規定，滿足上述技術指標同時滿足整機安全、穩定運行。中國首個取得CCS認證證書，英國勞氏船級社AIP證書，法國BV船級社AIP證書、排放符合證書、工廠認可證書的設備。目前已完成實船設計船舶柴油機脫硫系統50余套。

“鎂基-海水法”工藝流程如圖所示（非ECA區 & ECA區）：

類別：

目前，船舶廢氣脫硫技術主要有：海水法、鈉堿法、CSNOx系統、鎂基-海水法以及混合系統。

幾種方法比較如下：

裝船實例

2011年在中遠集運“冰河”號船上建立10000Nm3/h處理風量的船舶廢氣脫硫裝置；2012年獲工業和信息化部高技術船舶科研項目支持； 2013年突破高效低阻脫硫工藝、高效制備高活性脫硫劑工藝、無害化洗滌廢液處理工藝等關鍵技術，6月份已通過交通部技術評審；2014年在中遠集運“凌云河”號上建立50000Nm3/h處理風量的船舶廢氣脫硫裝置，SOx及洗滌水排放指標均達到國際公約要求。